贝雷梁的在施工过程中应当如何设计

 贝雷梁的在施工过程中应当如何设计

贝雷梁的锚固系统分挂篮持荷时的锚固系统和空载行走时的锚固系统。挂篮持荷的时候，每侧主桁架的后端各设了2根后锚扁担梁，间距30～40cm，每根设2个锚点，锚点中心距为135cm，采用后锚吊杆将扁担梁锚固于箱梁顶板以及翼缘板上；空载行走的时候，拆除后锚扁担梁，由反扣在轨道顶板底面的两组反扣轮承担所有倾覆力矩。

行走系统因工作内容不同，可分为挂篮主桁以及底篮行走机构、内模行走机构和外模行走机构，主要部件有轨道、滑座、反扣轮组、悬吊轮、滑梁、内模行走机构及牵引系统。其中轨道为钢板组拼的钢箱，下垫枕木和钢枕，每段用3根预埋出箱梁顶面的精轧螺纹钢筋将轨道锚固（在轨道腹部开仓，螺姆锚固于箱内）；滑座由钢板加工而成，滑座与主桁间采用螺栓连接，前端设行走轮；反扣轮组由钢板加工，35号铸钢作反扣轮，顶面设20mm厚的连接钢板，与主桁间采用销子和螺栓连接；悬吊轮由钢板加工，以35号铸钢件作行走滚轮，供滑梁行走；滑梁和行走机构均由槽钢组拼。因为本挂篮球队采用的是滚移行走方式，挂篮的行走选用了8t链条葫芦牵引。

 贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、适应性强的特点。通过贝雷片结合了我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，我们称它为“321”钢桥。在这个钢桥中，贝雷片增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。