贝雷架的技术特点是什么

贝雷架的技术特点是什么

军用梁，Ｄ型梁，贝雷梁

贝雷架贝雷桥是世界上应用普遍，最为风靡的一种桥梁，它具备布局简单，运输方便，架设倏地，分化容易的特性。同时具备承载本领大，构造刚性强，萎靡寿命长等长处。它能依照实践需求的差别跨径构成种种类型与种种用途的且则桥，应急桥和静止桥，存在构件少，分量轻，利润低的个性。

最初的贝雷架桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战晚期筹划建设的。在二战时期，这种军用钢桥被少量使用，战后，许多国度把贝雷钢桥经由一些改进后转为民用，现今，贝雷钢桥在交通竖立，抗洪抢险中起到不成取代的浸染。

60年代初期，我国把贝雷钢桥贪图成设施式公路钢桥，即至今不绝使用并广泛生产的“321”拆卸式公路钢桥。

321公路钢桥由桁架势主梁，桥面系，链接系，构属4局部形成，并配有专程的架设器材。最大的跨径可达70米，车行道宽度3.7米，同意轮式车以30公里/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。

贝雷架长宽尺寸通常是3m×1.5m。中国生出产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构不异，但是尺寸纷歧样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。