军用梁，供军队抢修铁路桥梁用的一种拼装式构架钢梁。它由许多轻便钢构件组成。一般在使用地点用螺栓、销钉联结成整体，也可拼成整组架设。

其特点是构件重量轻，互换性强，拼拆迅速，运输方便，可组成不同的中小跨度梁，构件可重复使用。多用在抢修工程，有时也用于架设临时性桥梁。国产军用梁有“六四式”和“加强型六四式”等。 

军用梁的组成及工作原理军用梁体系由军用支墩和军用梁两部分组成, 支墩由基本杆件、水平撑杆、斜撑杆、T 型节点板等组成, 支墩作用在桥墩的承台上; 军用梁采用六四式军用梁和八三式军用梁, 由标准三脚架、加强三脚架、标准弦杆、端弦杆、钢销等组成。根据施工需要, 军用梁可拼装成单层或双层结构。

军用梁沿横桥方向7.0 m 范围内设置, 单层军用梁共设置10 片, 每片净间距22 cm, 梁长22.8 m; 双层军用梁设置5 片, 每片净间距88 cm, 梁长22.8 m。军用梁各片之间用联结系槽钢连接成整体。根据力学分析, 军用梁可简化为简支梁结构, 在自重及外部均匀荷载的作用下, 军用梁将产生挠度变形。

因此在军用梁的使用中, 除了必 需的强度、刚度和稳定性外, 施工中关键是标高的控制, 而标高控制的关键又是用梁挠度的变化

。在施工现场, 由于受条件的制约, 直接获取军用梁力学计算参数的困难很大, 而根据施工荷载对军用梁进行等载预压, 得出军用梁的力学参数, 取得精 确的挠度变化值, 进而控制标高, 是一个很好的途径。