贝雷架以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。

    在第二次世界大战中，曾被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。

    中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为贝雷桥（又称装配式公路钢桥），一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。

    这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题（超过63米），以及双车道大跨度问题，专家们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。

    你以为装配式钢桥和钢桥是一个概念？

    并不。事实上抱有这样想法的你，在概念上就大错特错了！

    很多地方把贝雷桥和装配式钢桥混淆起来，甚至认为贝雷桥和钢桥就是同一个产品。

    而实际是，钢桥不等于贝雷桥，而包含贝雷桥，装配式钢桥是贝雷桥的一种。

    钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也最广。

    相对来说，装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义，也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。